隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯NX（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯NX前臉造型顯得較為端莊，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，穩(wěn)重且不失大方。

　　雷克薩斯NX車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾整體看上去十分精巧，環(huán)抱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243牛·米，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.85L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雷克薩斯NX的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。雷克薩斯NX的內(nèi)飾給人一種很大氣的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 自動(dòng)版?雷克薩斯NX?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@28的飛人說道：“轉(zhuǎn)向清晰，多種安全輔助功能，出行更加安全。比如在顛簸的路段，如果不抓緊方向盤，它就會(huì)提醒你。抬頭顯示功能，方向盤功能健壯，無需低頭操作。”

網(wǎng)友@mengpengct說道：“新一代NX350h搭載了2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一次，它的功率更大。動(dòng)力總成的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，正常行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比 es并不明顯，完全在可以接受的范圍內(nèi)。但如果你把油門踩得太深，發(fā)出的聲音就會(huì)很大，很難聽。和兩年前的 es比起來，這款車的調(diào)校更加的精細(xì)，更加的線性，更加的容易操控，沒有任何的剎車突然變強(qiáng)。”

網(wǎng)友@pop927說道：“動(dòng)力方面沒有任何問題，雷克薩斯動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，雖然我買車時(shí)間不長(zhǎng)，但動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，2.5 L的動(dòng)力輸出讓我很滿意，開著車在城市里開得飛快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）