隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭給人一種非常豪華的感覺，中網(wǎng)運用了多幅式的設(shè)計，搭配黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，加上銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　奧迪A6L內(nèi)飾造型看上去較為沉穩(wěn)，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奧迪A6L配備了2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，奧迪A6L后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。奧迪A6L的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A6L?2016款 30 FSI 舒適型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 30 FSI 舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mark.lu說道：“方向盤轉(zhuǎn)一圈就能轉(zhuǎn)到底，從一端轉(zhuǎn)到另一端只需要兩圈，其他車只需要三圈就可以了。底盤穩(wěn)定，翻越溝壑不顛簸，非常舒適。雷達經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，特別是側(cè)向雷達。倒車影像和360影像都很不錯，但偶爾也會出現(xiàn)白屏的情況。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動力提升的很快，2.0T已經(jīng)足夠家用了，但動力不夠流暢。”

網(wǎng)友@kitty-pan說道：“還行吧，作為一個女司機，我也不知道操控的好不好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）