縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是探岳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探岳前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，配合飾條，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　探岳車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配青春的尾燈，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　探岳內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，探岳的車頭看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。接下來(lái)看下配置，探岳配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro?探岳動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hyujnbg說(shuō)道：“動(dòng)力方面就不說(shuō)了，2.0T渦輪增壓比我老爹的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，技術(shù)也比以前好，起步絲般順滑，升降檔也很快，深踩油門，2000-3000轉(zhuǎn)就有了推背感，不用踩油門，不知不覺(jué)就在市區(qū)里開到了100，開起來(lái)很容易，車友們不用擔(dān)心動(dòng)力不夠，還可以保證動(dòng)力。探岳的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)是同級(jí)中的標(biāo)桿，隔音效果非常出色，15-20公里的減速帶車身震動(dòng)不明顯，減震效果很好，尤其是在高速上，無(wú)論是變道還是超車都非常穩(wěn)定，隔音效果非常好，除了踩油門的聲音幾乎聽不見，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活?！?/p>

網(wǎng)友@誰(shuí)的小天使說(shuō)道：“整車的地盤通過(guò)性沒(méi)的說(shuō)，過(guò)一般的溝溝坎坎完全夠用，不用擔(dān)心托底的問(wèn)題，但是自己的車還是要更加愛(ài)護(hù)一些”

網(wǎng)友@mpir109說(shuō)道：“我經(jīng)常自駕出去玩，偶爾遇到爬坡探岳都是輕松通過(guò)。跑高速的時(shí)候，超車無(wú)壓力，換擋的時(shí)候也很順，并沒(méi)有太明顯的頓挫感，一腳下去，動(dòng)力很充足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）