為什么美國人不喜歡大眾，喜歡“豐田”？可能很多車友會疑惑，為什么豐田在美帝賣的比大眾好太多，美國人對大眾沒有中國人瘋狂。

我說不算，客觀點，我們來聽聽車友們的評價：

騎手荔枝湯：

價格和可靠性。大眾在美國JD Power的質(zhì)量排名每年都是豐田領(lǐng)先(尤其是雷克薩斯品牌)。大眾雖然不是最差的，但基本在倒數(shù)五名。而且大眾的車型沒有什么寬款，都是polo之類的車。同時大眾的車型也沒有什么特別之處。美國人對大排量汽車情有獨鐘，對采用機械增壓技術(shù)的小排量汽車不感興趣。增壓技術(shù)本身就造成了不可靠性。然后大眾在美國售價更高。豐田在美國有工廠，大眾沒聽說在美國有工廠。豐田車沒什么特別的，但是便宜可靠。而且是本地的。

這和國內(nèi)不一樣。大眾之所以在中國受歡迎，是因為大眾比豐田更早進入中國市場，可靠性比老上海等國產(chǎn)車型高的不是一點點，讓人形成大眾車是正品的印象。同時，由于政治因素，中日兩國很多人不喜歡日系車，造成了德系車比日系車好的印象。其實我覺得各有各的特點，不能說誰好誰壞。就喜歡。

車友秦川b:

豐田在美國一直走物美價廉的路線。雖然這兩年價格比美系車貴了不少，但還是比歐系車便宜。至于你說的紙車，豐田這種國際知名的碰撞測試，一般不會比大眾差。還是那句話，汽車的鋼板并不能保證被動安全。真的撞到車的鋼板也沒用?？偟膩碚f，中國有很多值得借鑒的地方。不應(yīng)該盲目抵制日貨，不排除日本店鋪在中國欺負顧客或者國內(nèi)國內(nèi)配置縮水的情況。但即便如此，中國造車的水準也比日本差很多。當年歐洲陸風等人進行的碰撞試驗結(jié)果太慘烈，偏差太大。大眾是美國的中級車。普通人一般不會買大眾的車，因為它比同價位的日系車和美系車低一個級別。不討厭但是太貴了。

車友軍士長：

喬布斯說他們開著他的大眾汽車到處跑?！霸谖覀兊囊簧校辽儆幸淮?，我們會擁有一家公司?！边@句話對沃茲尼亞克來說太有誘惑力了，甚至比成為富翁還要有誘惑力。沃茲尼亞克回憶說：“我很興奮地想象兩個最好的朋友開了一家公司！”哦，天啊我馬上就同意了，我怎么能拒絕呢？"

為了籌集必要的資金，沃茲尼亞克以500美元的價格賣掉了他的HP 65計算器，但最終買家只給了一半的錢。喬布斯以1500美元的價格賣掉了他的大眾汽車。他父親一開始就反對他買車，喬布斯必須承認他父親是對的。原來那輛車真的很讓人頭疼。事實上，買車的人兩周后回來找喬布斯，說發(fā)動機壞了。喬布斯同意支付一半的維護費用。盡管有這些小挫折，但在投入微薄的積蓄后，他們現(xiàn)在有1300美元的流動資金、產(chǎn)品設(shè)計和一個計劃。他們打算成立自己的電腦公司。

—— 《史蒂夫? 喬布斯傳》

車友Sunny:

美國最大的汽車消費者是普通中產(chǎn)階級，這一點其實和中國是一樣的。它賺了足夠的錢，但沒有太多的盈余。在選車的時候，自然是選擇比較實用，保養(yǎng)費用比較低的車型?！叭障弟囀枪ぞ?；德國汽車是機器；英國車就是藝術(shù)”這種觀點在美國是普遍認可的，選擇更實用省心的日系車確實是美國大多數(shù)人的最佳選擇。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到有人說日產(chǎn)在北美市場推出的一款Altima(天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)在普通美國人中口碑不錯。據(jù)他們說，它可以毫無困難地一勞永逸地穿越美國大陸。雖然這個信息無法考證，但從這款車的銷量來看，應(yīng)該有一定的道理。

車友往常XIN:

大眾發(fā)動機的特點是扭矩大，轉(zhuǎn)速低，可以在很低的轉(zhuǎn)速下提高效率，減少發(fā)動機的摩擦。自然油耗降低。而且起步加速不錯，紅綠燈太多，時間太短。密切注意油否則會比200快6分。但這個缺點就是高速油耗不夠強，加速不夠快。而且這樣的發(fā)動機損耗大。后期油耗高，更換皮帶花費大。日系車轉(zhuǎn)速高，扭矩大。美國人口少，平原多，交通發(fā)達。美國人喜歡旅行。有很多很遠的距離。所以我們很少這樣起起落落。因此，他們要求高速度，但節(jié)省燃料。歐洲地域分散，和我們差不多當然更好。所以大眾的發(fā)動機非常適合我們。總行駛公里數(shù)少，發(fā)動機在美國達不到30萬到50萬公里。

車友郎永強：

1.美國是一個追求自由的國家，一切私人的東西幾乎都是神圣不可侵犯的。自由散漫的美國人顯然對相對老套的一體式家族式前臉設(shè)計不感興趣。最典型的例子就是“加長帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），早在2006年就退出了美國市場，這顯然與其無臉設(shè)計有很大關(guān)系。

2.日系車的相對故障率是出了名的低。德國大眾的渦輪增壓發(fā)動機雖然燃油經(jīng)濟性能更高，但是渦輪增壓顯然沒有自然吸氣發(fā)動機可靠，渦輪增壓發(fā)動機的燒油噩夢一直困擾著德國人。美國人，喜歡自由，追求高舒適度的性愛，顯然不喜歡太多的修車，也不喜歡中途停下來加油的感覺。

對于“美國人不喜歡大眾像豐田？”這個問題你怎么看？請在評論中發(fā)表你的看法。

其實我個人對選車沒有特別的傾向。我喜歡大眾的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特，豐田的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)的天籟，雪佛蘭的邁銳寶，別克的君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也很不錯。當然，我也推薦你自己的品牌：哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎5。選車應(yīng)該是一件很私人的事情。了解你的真實需求，匹配你的經(jīng)濟狀況，真正讓汽車成為方便我們?nèi)粘Ｉ畹墓ぞ?。汽車是你每天都要接觸的東西。誰用誰知道。如果真的不知道怎么選擇，有時候隨大流真的是個不錯的選擇。

再次重申：

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