“金九銀十”的旺季，是每輛車銷售的黃金時間。這兩個月汽車降價幅度比較大，各大車企都拿出了自己有誠意的價格來打動消費者，爭取在這兩個月能有個好結(jié)果。其實仔細(xì)想想，為什么這兩個月車企會有大優(yōu)惠！原因很簡單：年底沖銷售數(shù)據(jù)，完成年初定的銷售目標(biāo)。進入9月預(yù)示著離年底的目標(biāo)更進一步，于是車企的各種營銷手段層出不窮，優(yōu)惠力度一波接一波。然而，今年車市的表現(xiàn)并沒有往年的勢頭，相反，不增反減。

CPCA最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車零售額達(dá)到195.3萬輛，同比增長-13.1%，環(huán)比增長2.6%。1-10月累計銷量1813.1萬輛，同比增長-2.1%。這意味著繼9月份之后，10月份乘用車市場出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑.來看看10月十大車型吧。

汽車

10月份，除了全新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、北汽新能源EC系列的汽車銷量呈現(xiàn)同比增長趨勢外，其他汽車車型均呈現(xiàn)不同程度的下滑趨勢。其中，思域轎車同比增長23.7%，北汽新能源EC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列同比增長114.7%。思域車型的快速增長是可以理解的。北汽新能源汽車銷量能這么強勁，真的很讓人意外。或許新能源已經(jīng)初露端倪。

SUV車型

10月SUV車型銷量繼續(xù)萎縮，哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場，以40238輛的傲人成績領(lǐng)先銷量第二的寶駿超過510.1萬輛。即便如此，哈弗H6車型仍同比下降17.2%，其他車型就更不用說了。然而，榜單中的部分日系合資車型，如琦君和本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），均有不同程度的銷量增長，其中本田XR-V銷量同比增長97.3%。

MPV車型

10月MPV的銷量完美的詮釋了什么叫壟斷，或者說消費者的消費趨勢和消費能力在哪里.五菱洪光再次突破4萬輛，從谷底出現(xiàn)斷崖式下滑。其中，寶駿360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別取得了不錯的銷量，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型也有不錯的表現(xiàn)，其中宋MAX車型銷量增幅最大。