縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，幾何A的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　幾何A前臉風格走了運動路線，中網采用封閉式的設計，搭配鍍鉻飾物，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　幾何A車尾給人一種十分流暢優(yōu)雅的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　幾何A內飾整體非常年輕，飾以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　幾何A搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程600kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，幾何A的內飾在設計上非常年輕，和該車定位相符合。功能配置方面，幾何A標配了HUD抬頭數(shù)字顯示、360度全景影像、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、自動駐車、胎壓顯示、藍牙/車載電話、上坡輔助、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

幾何A?2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600立方版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600立方版針對動力底盤的看法吧：網友@60米說道：“旋鈕的換擋機構操作簡單，很有儀式感，相比于普通的擋吧要來得更方便。他的方向盤轉向力度輕盈，轉動時不會讓人覺得虛，雖然液晶儀表尺寸不大，但是各類信息顯示一目了然，開車的時候也能夠給我提供一個很好的體驗?！?/p>

網友@cyj9322說道：“動力十分優(yōu)秀，這輛車除了操控就是動力最值得夸獎的，起步快，提速有勁，不會有燃油車的延遲感，電門反應更及時，提速的時候平順性也更好，在高速上后段動力也源源不斷的，快速駕駛感覺真爽，加上幾何A的操控好，開著游刃有余。你想要提速柔和點就用經濟模式，舒適性比運動模式好一些，做著不容易暈車，運動模式加速時候推背感很強，猛踩電門有腦門充血的感覺，太快了。跑高速:幾何A的動力就適合高速行駛，碰到大貨車要超車，輕點電門就過去了，底盤也很扎實的，高速駕駛不會輕飄飄的感覺。”

網友@drghf說道：“電機200多匹的馬力放在幾何A這樣一款緊湊型轎車上是足夠了，提速很輕快，尤其是80以前的加速堪比很多2.0T高功率的車型，而且沒有響應上的延遲動力，說來就來，主觀感受上動力更強勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）