2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力怎么樣?馬自達(dá)CX-5購(gòu)車手冊(cè)
2021款?2.0L?馬自達(dá)CX-5自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款緊湊型SUV,馬自達(dá)CX-5(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體,加上鍍鉻飾條,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
馬自達(dá)CX-5車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看起來(lái)十分新潮,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,峰值扭矩200?!っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,再看下配置,馬自達(dá)CX-5搭載了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。來(lái)到后排,馬自達(dá)CX-5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@kqfuyou2003說(shuō)道:“這樣的功率輸出完全可以滿足家用需求,雖然是自吸,但是比動(dòng)力平順,前期加速快,油門響應(yīng)快要好,這得益于變速箱的出色匹配,高速很容易超車,買車前朋友跟我說(shuō)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不好,我就毫不猶豫的選了,后來(lái)我們一起開車隊(duì)出去玩,到了一個(gè)山路,它的車出故障了,我想到了我的自吸,不是還是比你們渦輪增壓好嗎?從那以后,我的朋友再也沒有說(shuō)過(guò)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不好?!?/p>
網(wǎng)友@18912976說(shuō)道:“發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6AT的變速箱,最大馬力155匹,市區(qū)行駛動(dòng)力可以說(shuō)隨叫隨到,超車時(shí)不用深踩油門。你有一個(gè)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出與一點(diǎn)點(diǎn)。如果跑高速,感覺特別有底氣。而且變速箱換擋沒有頓挫感,輸出也足夠平順。如果提車到現(xiàn)在,還沒有出現(xiàn)過(guò)故障。駕駛感覺很好,在市區(qū)超車分分鐘的事情,所以滿足我的日常需求沒有問(wèn)題。開空調(diào)滿載動(dòng)力:這個(gè)車開空調(diào)加上滿員開車起步,完全沒啥問(wèn)題,動(dòng)力杠杠的,真的是太完美了。”
網(wǎng)友@fit899說(shuō)道:“新車沒敢猛踩油門,2.0自吸滿載上坡沒有問(wèn)題,開起來(lái)動(dòng)力不會(huì)拖后腿。在市區(qū)慢慢開的時(shí)候感覺特別的溫和,油門非常的線性,低速也沒有頓挫感,非常適合家用,就是需要這種溫溫柔柔的感覺。動(dòng)力平順性:那是相當(dāng)平順,相當(dāng)線性,低速也不會(huì)有頓挫,自然吸氣的好處就是穩(wěn),不會(huì)有很猛烈的感覺?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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