隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是獅跑（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　獅跑車頭呈現出素凈的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　獅跑車尾呈現出整潔的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　獅跑內飾造型走了簡潔路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　獅跑配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩184?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，獅跑的車尾看起來十分素雅，視覺上顯得很干凈。獅跑的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 2.0L 自動兩驅版Premium?獅跑動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動兩驅版Premium針對動力底盤的看法吧：網友@孤獨楓情說道：“前面說了，2.0L的動力對這輛車來說只算勉強夠用，遇到滿載開空調爬坡的情況還是有點吃不消。”

網友@惟恐情多累美人說道：“客觀講2.0動力稍弱，特別是紅綠燈起步時，總被別人甩下，加到三檔會有所改善。超過130KM/H后再提速很艱難，發(fā)動機聲音會成倍增長，總之本地公路都限速都在100以內，又不和別人去賽車，達到自己用車目的就行。”

網友@354235885說道：“市內使用毫無壓力，起步大油門能玩出推背感（沒開過什么好車，自以為感受到了推背感），剛開始的時候家里領導還有點不適應，老說我沒有掌握好獅跑的起步（以前開的是海馬海福星，1.6排量，從沒玩出過推背感）。但是在高速上超車時沒有隨心所欲的成就感，山區(qū)道路感覺油門和速度匹配上有點不能對不起2.0的排量?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）