對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　領(lǐng)克03車頭風(fēng)格走了平滑路線，小尺寸的矩形格柵飾以鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　領(lǐng)克03排氣布局使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動(dòng)感，再配合鍍鉻飾條與兇猛的能量晶體尾燈，看上去十分炫酷。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以灰色塑料飾條，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　領(lǐng)克03配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，領(lǐng)克03搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開后也能通風(fēng)換氣。領(lǐng)克03的車尾采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版?領(lǐng)克03動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@W12發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟轟說道：“動(dòng)力很好，1.5T三缸的動(dòng)力很充沛，雖然沒有高爾夫那種爆發(fā)力，但是總覺得動(dòng)力是很足的，源源不斷的加速都覺得有勁，而且車身也很穩(wěn)上了120也不慌”

網(wǎng)友@ht139139說道：“操控怎么說呢，反正我是很滿意，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，非常挺好的一款車。這輛車的NVH的控制也很不錯(cuò)，整個(gè)胎噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很出色，特別是在比較高速的巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常的輕，聽起來很舒服。舒適模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)手感馬上會(huì)變得沉一些，駕駛樂趣也就跟隨上來了，整體給我的操控感覺就是比較的容易上手，而且還有一些輔助配置確實(shí)也比較的豐富，這車開起來沒有很呆板的感覺，挺有樂趣的。”

網(wǎng)友@anger525說道：“我買這輛車的時(shí)候，我爸給我提了個(gè)建議，讓我在市里開一輛車，而且它的動(dòng)力也差不多，所以我就選了一臺(tái)1.5 T，最大扭矩265牛米，動(dòng)力輸出很好，30-80,80-100,100-100！底盤和歐系車差不多，很結(jié)實(shí)，很結(jié)實(shí)，我很喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）