讓Czinger 21C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）脫穎而出的是其革命性的技術(shù)。發(fā)散葉片作為這款量產(chǎn)車的試驗(yàn)臺(tái)，融合3D打印部件，碳纖維部件加固。結(jié)果就是一個(gè)超強(qiáng)超輕的機(jī)身。

很多部件都是3D打印的，包括機(jī)箱。它配備了一臺(tái)中置的2.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩臺(tái)為前輪提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)一起工作。Czinger 21C總共產(chǎn)生1250馬力，足以在8.1秒內(nèi)行駛1/4英里，在1.9秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)，在15秒內(nèi)達(dá)到300公里/小時(shí)，在29秒內(nèi)達(dá)到400公里/小時(shí)。Czinger使用七速順序驅(qū)動(dòng)橋變速箱。21C僅重1,183kg(干重)，賽道尺寸縮減至1,151kg。

設(shè)計(jì)也很有意思。它的前端很低，帶垂直大燈。駕駛艙很窄，尾部有雙后擾流板，與尾部擴(kuò)散器相得益彰。安裝在后儀表板中間的是一個(gè)大型排氣裝置，風(fēng)格類似邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

說到邁凱輪，內(nèi)飾的靈感來源于經(jīng)典邁凱輪F1的座椅布置。Czinger 21C是雙人座椅，包括中央駕駛位置和串聯(lián)的附加乘客座椅。