對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是帝豪GS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帝豪GS中網(wǎng)運用水波漣漪式的設計，并飾以鍍鉻飾條，視覺沖擊效果十足，再配合線條年輕的前臉，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　帝豪GS車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。排氣管采用雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動的氣息。

　　帝豪GS內(nèi)飾整體走了年輕路線，采用了黑色內(nèi)飾設計，中控臺采用軟性材質(zhì)，配合灰色飾板，內(nèi)飾對年輕群體頗具吸引力。

　　帝豪GS配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，帝豪GS配備了全速域自適應巡航、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車等配置。帝豪GS的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 自動版?帝豪GS?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5TD DCT動 Pro 260T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49683990說道：“懸掛帝豪GS懸掛整體感覺偏硬,可能其定位比較偏運動原因吧,在過減速帶時顛簸比較明顯,但同時使其支撐性較強在速轉彎時能夠有支撐?！?/p>

網(wǎng)友@趙老頭說道：“新款帝豪GS的動力配置比較豐富，之前的版本有的1.8L自然吸氣發(fā)動機，現(xiàn)在是除了有1.4T渦輪增壓發(fā)動機外，又增加了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，同時頂配的1.5TD 動Pro版本將提供48V輕混系統(tǒng)供選擇。變速箱方面，以前1.8L車型將使用6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，現(xiàn)在則是1.4T車型則配備6擋手動變速箱和CVT變速箱的組合，而1.5T版本則是統(tǒng)一采用7擋雙離合變速箱。我買的這個雅版141匹的動力在我開車的過程當中是非常好的，滿意。所以建議其它車主，如果不是非要特別強的推背感，1.4的夠用了！”

網(wǎng)友@mb47889834說道：“方向盤輕便，適合我這個小女子開，一點也不費力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）