隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型SUV，繽越（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　繽越車頭顯得頗具內(nèi)斂的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計(jì)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　繽越車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　繽越內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　繽越配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，繽越后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央存在較小的鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。此外，繽越配備了主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.4T DCT鉑金版?繽越底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.4T DCT鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@longyoufuweng說道：“繽越采用的是電子助力，所以轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤很輕便，他的車身穩(wěn)定性能也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，駕馭起來還是比較輕松的。”

網(wǎng)友@love_xiaowei說道：“路感清晰，轉(zhuǎn)向靈活，減震是直男的調(diào)教，沒有太多的彎彎繞繞，但就是這樣的調(diào)教，讓人感覺車有點(diǎn)顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@cr8333578說道：“試駕的時(shí)候這輛車給我的第一印象就是方向很精準(zhǔn)，指向精確，而且方向盤的力度挺合適，打方向的時(shí)候還是挺有質(zhì)感的。車買回來開了一段時(shí)間，對(duì)車輛更加了解了，所以也能更好的發(fā)揮性能，底盤的支撐效果很好，拐彎的時(shí)候速度快一點(diǎn)也還是很有信心?？傊_起來還是挺有運(yùn)動(dòng)感的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）