不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，加上梯形格柵，整體看上去非常干凈。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分樸素的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出樸素的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)內飾造型走了淡雅路線，非對稱式中控臺簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔馳E級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車頭看起來頗具素雅的感覺，采用了家族式的設計。奔馳E級的內飾造型走了簡約路線，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳E級(進口)?2021款 E 260 敞篷轎跑車底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@amy8251說道：“2.0 t低功的發(fā)動機完全夠用，在高速上試著超車。不過跟我之前試過的大功率比起來，還是差了一些，不過我不喜歡暴力駕駛，所以動力還是很充足的?！?/p>

網友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產，重量減輕，且并沒有國產一樣鋁換鋼，這點很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少。”

網友@xiaogao6說道：“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）