不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是雷克薩斯NX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯NX前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯NX車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩210?！っ?，同時配備前置+后置電動機，電動機總扭矩409牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯NX的車尾看起來十分大氣，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。來到后排，雷克薩斯NX后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 自動版?雷克薩斯NX?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300h 鋒致版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mengpengct說道：“因為我沒開過太久的 SUV，所以我把它和我的 es做了比較。別的不說，就說 NX的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)向精度很高，無論是低速還是高速，從低速到高速的阻尼都恰到好處。相比之下， NX的轉(zhuǎn)向就沒那么好了，轉(zhuǎn)向精度一般，尤其是在高速行駛的時候，會有輕微的晃動。阻尼不夠細膩，低速不夠輕，高速不夠沉，回旋力矩稍大。另外，方向盤的皮質(zhì)也非常堅硬。此外，過彎時的側(cè)向支撐能力不錯，但也談不上優(yōu)秀，只能算是中規(guī)中矩?！?/p>

網(wǎng)友@pyjjzeus說道：“起步很慢，引擎也很干，開到3檔的時候還是很輕的，如果能忍受發(fā)動機的噪音，超車還是很輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@頗受歡迎說道：“動力很不錯，混動和加速都很給力，開起來就像是純電動一樣，沒有油是不會耗油的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）