隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳A級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳A級(進(jìn)口)內(nèi)飾整體比較青春，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奔馳A級(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　奔馳A級(進(jìn)口)中控屏尺寸為7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車配備了定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　這款車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳A級的車側(cè)看起來十分流暢，線條行云流水，凸顯了律動的美感。來到后排，奔馳A級后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳A級(進(jìn)口)?2.0T內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對奔馳A級 2016款 A 260 運動型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@juny1588說道：“這款車的舒適性表現(xiàn)也非常棒，前排座椅的包裹性，柔軟度，舒適度都很好。后排座椅的坐墊長度稍微有點短，支撐力不是很足。無論高速低速，車內(nèi)都比較寧靜，隔音降噪做的不錯。走坑洼路的表現(xiàn)也可以，基本上把細(xì)小的震動和晃動都過濾掉了?！?/p>

網(wǎng)友@┍﹎蒓潶色℡說道：“舒適度可以，因為空間好，濾震過得去吧，座椅有些偏硬，不過個人喜好，要是太軟的話，長時間坐著會有些累。”

網(wǎng)友@呂盼易說道：“座椅還是比較舒服的，一般的路況也不會抖。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）