縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款北京U5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　北京U5 PLUS車頭看上去十分簡(jiǎn)潔，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　北京U5 PLUS車尾顯得頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　北京U5 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)頗具素凈的感覺(jué)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　北京U5 PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是H型扭力梁半獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，北京U5 PLUS后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。功能配置方面，北京U5 PLUS標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

1.5T?北京U5 PLUS?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T CVT旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@youbangwj說(shuō)道：“這輛車的操控性很好，方向盤(pán)很小，只要輕輕一拍，就能做出反應(yīng)。方向盤(pán)的阻尼也比較輕松，手感不錯(cuò)，底盤(pán)也不錯(cuò)，一點(diǎn)都不慢悠悠的感覺(jué)。儀表盤(pán)和中控屏是雙向的，儀表盤(pán)上還能顯示一些東西，非常方便?！?/p>

網(wǎng)友@lliul說(shuō)道：“1.5l的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是要比常見(jiàn)的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且失去方面也會(huì)更好的發(fā)揮他的動(dòng)力性能，像無(wú)論是我在爬坡或者是在越野的時(shí)候，都可以感受到這一款車強(qiáng)勁的動(dòng)力，在任何路況下都可以輕松自如的去應(yīng)對(duì)，這一款車的動(dòng)力真的是非常的強(qiáng)勁，我是非常喜歡的?！?/p>

網(wǎng)友@lliul說(shuō)道：“操控這塊肯定不是這種車的強(qiáng)項(xiàng)，這是無(wú)解的，受限于車子結(jié)構(gòu)還有尺寸造型定位等等。本身車子就很大大，質(zhì)量沉重心高，剛開(kāi)始很不好開(kāi)，需要適應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向虛位也比較大，開(kāi)著有點(diǎn)模糊，像開(kāi)船一樣，也需要時(shí)間適應(yīng)，習(xí)慣之后倒是覺(jué)得無(wú)傷大雅了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）