對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　寶馬3系內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，寶馬3系的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。寶馬3系的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)效果十分顯著。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬3系?2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道：“我試過(guò)325 Li運(yùn)動(dòng)，變速箱沒(méi)有彈射模式， sport+ M模式也是一樣的，如果是喜歡加速的人，建議330 i應(yīng)該會(huì)更好一些。自己的車開(kāi)起來(lái)比較輕，加速平順性也不錯(cuò)；”

網(wǎng)友@cow126說(shuō)道：“他不舍得踩油門(mén)，也不開(kāi)太猛的車，一步就能開(kāi)過(guò)去。我開(kāi)車比較慢，動(dòng)力還算不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@panweijiu說(shuō)道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過(guò)彎都不會(huì)有任何的晃動(dòng)，底盤(pán)很好，方向也很準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）