隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的福特Mustang Mach-E。

　　福特Mustang Mach-E前臉看上去非常文雅，配合多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　福特Mustang Mach-E車尾顯得十分簡練，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　福特Mustang Mach-E內(nèi)飾風(fēng)格走了內(nèi)斂路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　福特Mustang Mach-E搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率488馬力，電動機總扭矩860?！っ?，工信部純電續(xù)航里程492km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，福特Mustang Mach-E標(biāo)配了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。福特Mustang Mach-E的內(nèi)飾給人一種很簡約的感覺，整體設(shè)計很耐看。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 GT First Edition?福特Mustang Mach-E底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 GT First Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feng9989說道：“動力沒有讓我感到失望，相反，我覺得非常驚喜，跑起來的時候感覺特別給力，一腳油門馬上就會竄的很遠！”

網(wǎng)友@007nishiwo說道：“操控性能的反饋十分靈敏，體現(xiàn)在直線加速上會有很強的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@qiaoyx_001說道：“車子的動力挺足的，平時上街不需要猛踩油門，只要輕輕一點就會感覺到車子的回應(yīng)！還有就是它起步很快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）