隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是寶馬iX3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬iX3車頭呈現(xiàn)出內斂的設計風格，加上雙腎式格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　寶馬iX3車尾看上去頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　寶馬iX3內飾造型比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬iX3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩400?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程500Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬iX3的前臉設計很素雅，給人一種很簡約的感覺。來到后排，寶馬iX3后排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬iX3?2021款 改款 領先型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 領先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fute16說道：“踩一踩，直線加速；”

網(wǎng)友@jerryshandy說道：“動力基本上都是隨叫隨到，從來不會拖泥帶水，而且加速的時候線性好，平順性強，啟動加速也很直接，開起來的感覺真好，雖然是電車，但爬坡的時候一點都不吃力！”

網(wǎng)友@aedtrdasds說道：“開起來容易，操控感非常好，即使開一輛新車也不會適應，就像開油車一樣。轉向精準，底盤穩(wěn)定，動力充足，超車又快又準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）