現(xiàn)在國內(nèi)競爭最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，許多廠家都在這個級別有各自的產(chǎn)品，所以可選擇的車型也很多。當(dāng)然有一個比較快的方式來篩選車型，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢并不絕對，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯。今天為大家介紹的是科雷傲(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車車身長寬高4522/1855/1707mm，軸距2690mm，車側(cè)采用了新潮的線條，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　科雷傲(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　最后來做個總結(jié)，科雷傲的車頭展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。來到后排，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

科雷傲(進(jìn)口)?2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@huang__shan說道：“油耗表現(xiàn)很好，高速平均油耗8個左右（4驅(qū)），城市較堵時不超過11，平時一般在10個左右有?！?/p>

網(wǎng)友@私欲。說道：“由于還沒怎么跑，感覺油耗不為準(zhǔn)，后面應(yīng)該能看看是不是準(zhǔn)確，反正我能接受?！?/p>

網(wǎng)友@139013217說道：“這十幾天跑下來也有800多公里了，平均油耗10.4左右，走過寧波，鄞州城區(qū)，奉化城區(qū)，和各種市外道路，山路，城區(qū)不堵估計(jì)12個左右，市郊估計(jì)8個左右?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）