對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7車頭呈現(xiàn)出典雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　海馬S7車尾給人一種十分素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　海馬S7內(nèi)飾整體看上去非常精簡，看著相當干凈清爽。

　　海馬S7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率188馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，海馬S7的內(nèi)飾采用簡約的造型設計，和該車定位相符合。海馬S7的頭燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

海馬S7?2017款 1.8T 自動領先版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8T 自動領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dftea112說道：“方向盤很清，操控性好”

網(wǎng)友@吹吹37說道：“：相當滿意，方向輕！”

網(wǎng)友@zhaoyang1說道：“我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發(fā)動機啊（S7的發(fā)動機原型其實就是老馬自達6的發(fā)動機），看來海馬發(fā)動機研發(fā)團隊的調(diào)校功力還是需要精進?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）