不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華，搭配黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾造型比較精細(xì)，傾斜式中控臺輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系GT的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來很有氣勢。寶馬3系GT的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系GT?2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@winson808說道：“開車也就幾萬公里的路程，他還真不知道該怎么開車?？傊萝嚿鲜秩菀?，說明操控性不錯(cuò)”

網(wǎng)友@6552555說道：“如果你開的不是賽車，那么動(dòng)力肯定很強(qiáng)，作為后驅(qū)車，你會有一種“推背感”。186馬力，開著車回了老家，在沒有硬化的沙土路上開著。這里的地勢很高，不管是陡坡還是半坡，他都不會踩油門。都說前擋風(fēng)玻璃是減速玻璃，一不小心就能升到一百二三級。過年的時(shí)候開著車回家，開個(gè)180190都是輕而易舉的事情，論壇上的高速抖動(dòng)根本就是扯淡。本人對此予以辟謠，以正視之，矯枉過正。但是市區(qū)低速確實(shí)會感覺到換擋的頓挫，還在可接受范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@6552555說道：“老實(shí)說，操控方面，老實(shí)說，我是個(gè)不才的人，剛拿到駕照十天就買了一輛車，這是我人生中的第一輛車，以前沒怎么開過車，所以我對操控并沒有太大的感覺。買回來兩個(gè)月，兩次擦傷，一次五千，兩次一萬，噗……別人問我心疼不心疼，我一點(diǎn)感覺都沒有，我覺得保險(xiǎn)公司就是個(gè)工具，就算撞壞了，我也不心疼?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）