在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是傳祺GS4新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　傳祺GS4新能源前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　傳祺GS4新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　傳祺GS4新能源內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　傳祺GS4新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩235?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程61km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，傳祺GS4新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。傳祺GS4新能源的車(chē)尾看起來(lái)十分流暢，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T PHEV尊享版?傳祺GS4新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T PHEV尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@路特說(shuō)道：“操控準(zhǔn)確，指哪打哪，加速平穩(wěn)，挺好開(kāi)的。”

網(wǎng)友@住係六樓の牛牛說(shuō)道：“通過(guò)性一般般比正常轎車(chē)差點(diǎn)，方向還算精準(zhǔn)的，懸掛方面就不過(guò)不失吧”

網(wǎng)友@Nickel-li說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 路感一般 懸架偏硬 過(guò)彎支撐不足 側(cè)傾比較嚴(yán)重”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）