在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是MG領航（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　MG領航車頭呈現出古典的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目，搭配鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　MG領航車尾看起來非常干練，尾燈呈現出簡約的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　MG領航內飾顯得非常典雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　MG領航配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173馬力，峰值扭矩275?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，MG領航配備了定速巡航、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、無鑰匙啟動系統、陡坡緩降、主駕駛位車窗一鍵升降、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。MG領航的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 300TGI 自動兩驅燃動豪華版?MG領航底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 300TGI 自動兩驅燃動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@mlpxyy123說道：“我覺得1.5 T的動力已經足夠了，只要一腳油門下去，動力就足了，低速時7速雙離合7速雙離合可以打90分，大部分情況下都很順暢，但起步不是很利索，發(fā)動機的延遲也是可以接受的。我覺得轉向手感不錯，有三種模式可供選擇，我比較喜歡默認的舒適度，低速特別輕盈，有一點阻尼感，高速比較平穩(wěn)。除了遇到大的震動比較硬的路面，或者跑山路的時候，遇到大彎的時候，側傾并不是很大。說實話，我對轉速很敏感，因為我一直開著手動擋，不管是什么轉速，什么轉速，什么轉速，總之平順性還是不錯的。噪音控制的很好，低速和高速都很安靜?！?/p>

網友@dadayou123說道：“駕駛感受挺不錯的，畢竟也算老司機了，基本的操作還是沒問題的，反正只是代步，又不是開賽車，沒有太大的技術含量，一切以安全為基本原則。方向盤輕重度合適，指向精準、檔把手感不錯，掛檔順暢、剎車和油門反應都挺靈敏，輕踩就有反應，這些可以說是每臺車必備的，這臺車各方面表現也正常。至于動力之類的，1.5T的動力，起步、提速反應也都很快，底盤很穩(wěn)，整體來說表現都很不錯。”

網友@lywoo說道：“我這個車是帶360全景影像的，倒車停車很是方便。像我這個車沒有啟停功能，每次等紅綠燈的時候都白白浪費了油。我這中配車也沒啥駕駛輔助功能，還是比較羨慕高配車的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）