2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型?馬自達(dá)6外部配置怎么樣?馬自達(dá)6購車手冊(cè)
2011款?2.0L?馬自達(dá)6自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?馬自達(dá)6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?馬自達(dá)6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?馬自達(dá)6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?馬自達(dá)6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?馬自達(dá)6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?馬自達(dá)6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?馬自達(dá)6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?馬自達(dá)6配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間,目前這個(gè)價(jià)位的車型各方面表現(xiàn)都相對(duì)均衡,動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了,因?yàn)樗P(guān)系到用戶的日常的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款馬自達(dá)6(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)6前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
馬自達(dá)6頭燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。同時(shí),頭燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。
這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
馬自達(dá)6的后視鏡像什么電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊也均有配備,雖說在設(shè)計(jì)上沒有什么大的問題,但配置并不算很豐富。
馬自達(dá)6車尾看起來非常樸實(shí),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
尾燈方面,馬自達(dá)6尾燈設(shè)計(jì)看上去非??犰?,造型比較酷炫,點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,馬自達(dá)6后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。馬自達(dá)6的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型?馬自達(dá)6外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@生命的挑戰(zhàn)說道:“在當(dāng)今的A級(jí)車都通過加配置,把價(jià)格往B級(jí)陣營里靠攏的時(shí)代,馬6卻反其道行之,降低身價(jià)向A級(jí)陣營靠攏,性價(jià)比不言而喻!”
網(wǎng)友@frozen說道:“全車標(biāo)配的天窗、倒視鏡自動(dòng)折疊實(shí)用;后視鏡帶夜間防炫功能人性化;由于不是頂配版本,雖然活動(dòng)加裝了真皮、導(dǎo)航后視系統(tǒng),手動(dòng)的座椅還是整車檔次的軟肋;手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)無法像雙區(qū)恒溫那樣自動(dòng)調(diào)節(jié);多功能方向盤也不帶定速巡航功能;鹵素前燈尤其是國產(chǎn)的透鏡是夜間上高速馬6被人詬病的主要癥結(jié)?!?/p>
網(wǎng)友@冰嫻說道:“當(dāng)時(shí)我覺得性價(jià)比算挺高的了,由于3線城市,車價(jià)13.58萬一分沒少一個(gè)東西沒送,還等了2個(gè)多月才提到車,2013款上來賣12.98萬,坑爹的一汽啊”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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