縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI（詢底價(jià)|查參配） 。

　　MINI配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，MINI 后排空間夠用，能滿足日常出行需求。再看下配置，MINI 配備了零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2023款 2.0T COOPER S 賽車手?MINI 動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2023款 2.0T COOPER S 賽車手針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不懂幽默說道：“動(dòng)力表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，1.5t的排量，對(duì)于這么小的一臺(tái)車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當(dāng)然對(duì)于老婆這個(gè)女司機(jī)來說，我覺得動(dòng)力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速，而且其實(shí)也都是在市區(qū)開，需要不了多大的動(dòng)力，沒問題”

網(wǎng)友@魯車行說道：“車子的尺寸不大，所以操控起來是特別靈活的。無論是轉(zhuǎn)向還是停車，亦或是超車，整個(gè)駕駛過程操縱起來都特別的順手?！?/p>

網(wǎng)友@不懂幽默說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動(dòng)擋的車子在操控體驗(yàn)上絕對(duì)是強(qiáng)于自動(dòng)擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）