緊湊型轎車是國內(nèi)銷量最為火爆的車型，一方面這種車型的空間足夠滿足大部分用戶的需求，另一方面是大部分緊湊型轎車的定價也比較合理，馬自達昂克賽拉作為緊湊級轎車也受到不少用戶的喜愛，不過大家都想先了解這車的缺點，下面就來看看究竟昂克賽拉十大缺點是什么？

1、品牌影響力弱

我們都知道日系汽車品牌在國內(nèi)還是很受歡迎的，而馬自達同屬日系品牌銷量卻遠(yuǎn)不如豐田、本田和日產(chǎn)，如果說這些品牌是一線家用汽車品牌，那么馬自達只能算是二線家用汽車品牌，在很多人看來開馬自達會比較沒面子，因此在同價位下更愿意選擇卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品。

2、價格偏高

長安馬自達昂克賽拉的廠商指導(dǎo)價為11.59-18.99萬元，終端基本上不會有太大的優(yōu)惠，如果消費者對于車輛的動力有較高需求，那么還得加錢上2.0L車型，一輛配置夠用的馬自達昂克賽拉落地價往往都在15、16萬元左右，車輛的昂貴程度堪比本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

3、中控屏幕太小

馬自達昂克賽拉的內(nèi)飾可以說是很有設(shè)計感了，整個車廂能夠給人營造出不錯的視覺感受，同時內(nèi)飾設(shè)計的辨識度也比較高，唯一不足的就是中控屏幕太小了，車內(nèi)只搭載了一款8.8英寸的懸浮式中控屏幕，很難給車廂營造出多么強烈的科技?xì)庀ⅰ?p>4、后排空間小

對于大部分消費者來說，大家在買車的時候都會考慮到家用需求，畢竟一輛車是需要陪伴我們很多年的，所以空間成為了大家比較在意的一點，然而昂克賽拉的后排空間并不寬敞，中間地臺還存在較高的凸起，滿載出行的話后排會顯得比較壓抑，不能很好地滿足家用需求。

5、懸架減震偏硬

昂克賽拉在懸掛部分采用了前麥佛遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合，雖然說扭力梁懸架在經(jīng)過調(diào)校后也能獲得不錯的舒適性表現(xiàn)，但可惜昂克賽拉的懸掛偏硬，當(dāng)車輛行駛到顛簸路段或者過減速帶的時候車廂會產(chǎn)生明顯的晃動，影響用戶的駕乘舒適性。

6、噪音偏大

首先了發(fā)動機冷啟動噪音太大，這也已經(jīng)成為了馬自達車型的“招牌”了，有網(wǎng)友調(diào)侃道昂克賽拉一啟動，整個小區(qū)都知道自己老婆一個人在家了。此外，車輛在高速行駛時隔音效果也不好，不僅胎噪大，而且風(fēng)噪、發(fā)動機噪音也十分明顯。

7、動力偏肉

動力弱的問題主要出現(xiàn)在1.5L的車型身上，昂克賽拉的1.5L自然吸氣發(fā)動機只能給車輛帶來117匹的最大馬力，峰值扭矩148牛米，這樣的動力表現(xiàn)在同排量車型里是稍顯不足的，很多人聽到別人說馬自達操控、動力好才選擇昂克賽拉，結(jié)果提車后才發(fā)現(xiàn)動力并沒有想象中出色。

8、存在異響問題

根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，2020款、2021款車型都存在嚴(yán)重的異響問題，例如中控臺異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、變速器異響等等，雖然異響問題并不會影響到車輛的正常行駛，但卻會直接影響大家的用車體驗，對聲音敏感的用戶也會更加難受。

9、油耗偏高

雖然昂克賽拉的NEDC百公里綜合油耗只有5.6-5.8L，但實際駕駛過程中油耗普遍在7.5L以上，如果遇到道路擁堵的情況，或者冬天、夏天開空調(diào)的話油耗會進一步升高，車輛的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不符合家庭用戶的需求。

10、底盤偏低

據(jù)了解，馬自達昂克賽拉在空載的時候最小離地間隙為150MM，滿載的時候最小離地間隙125MM，雖然這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級別車型里已經(jīng)算不錯了，但很多人還是因為沒習(xí)慣開轎車，以至于車輛底盤一不少心就發(fā)生了磕碰。

以上就是馬自達昂克賽拉的十大缺點了，其實上述許多缺點都是能夠讓人所接納的，直接影響昂克賽拉銷量的其實還是空間不足，如果這款車的實用性能夠得到提升，那么相信昂克賽拉的銷量會得到顯著提升。

女生為什么反感昂克賽拉？

女生并不反感昂克賽拉，因為這款車的造型設(shè)計是非常漂亮的，其中水晶魂動紅的配色深受女性用戶的青睞，不少人買這款車就是奔著它的顏值去的，所以在顯示生活中我們經(jīng)常能見到開著馬自達昂克賽拉的女生。