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AT/MT/AMT是什么意思?

2023-04-03 14:14:49 作者:蔡金盛
很多人不知道AMT是什么意思。其實很簡單。at是自動的,不容易死,但是啟動慢,不好玩。MT是手動的,但是容易死,但是比較便宜。AMT是自動擋,類似于自動擋,多幾檔。

At: at (at代表自動變速器。

自動變速器簡稱at,全稱是自動變速器。其組織結(jié)構(gòu)包括液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng),通過液壓傳動和齒輪組合實現(xiàn)變速和變扭矩。

自動變速器通過液力傳動和檔位組合達(dá)到變速的目的。其中液力變矩器是自動變速器最具特色的部件,由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪和渦輪是一對工作組合。泵輪通過液體帶動渦輪轉(zhuǎn)動,泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過反作用實現(xiàn)速差和變速變矩的功能。因為液力變矩器的自動變速變矩范圍不夠大,所以在渦輪后面串聯(lián)幾排行星齒輪來提高效率。液壓控制系統(tǒng)會隨著發(fā)動機(jī)工作的變化自動控制行星齒輪,從而實現(xiàn)自動變速和變扭矩。

Mt: mt (mt:手動變速箱)代表手動變速箱。

傳統(tǒng)的手動變速器mt,通過不同大小的檔位,在低速和高速行駛中完成不同的動力傳遞要求。一般來說,負(fù)責(zé)傳動的檔位大時,檔位速度會慢一些,車速也會慢一些;反之,負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動的檔位小時,檔位轉(zhuǎn)得越快,車速越快。

AMT:AMT是指機(jī)械式自動變速器。

AMT的概念最早出現(xiàn)在一級方程式賽車上,是為了追求超快的換擋。

據(jù)統(tǒng)計,F(xiàn)1車手在一場比賽中每2-3秒就要換擋,按換擋鍵3000次。然后,一些超級跑車開始引入AMT設(shè)計,為的是讓超級富豪感受駕駛一級方程式賽車的樂趣?,F(xiàn)在AMT的概念逐漸引入到一些小排量家用車上,比如新上市的雪佛蘭賽歐3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。國內(nèi)已經(jīng)有這樣的車了,比如江淮的同悅,和悅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

AMT是電控變速器或順序變速器的縮寫。它實際上是一個手動變速器的內(nèi)部機(jī)器,但它可以通過簡單的計算機(jī)程序像自動變速器一樣操作。

好處是動力損失比at自動擋小,換擋速度比at快,但代價是換擋離合器電腦會代替你,影響更大。

AMT比較特殊。它的具體情況是以手動擋為母,自動控制手動擋的離合分離、撥叉等手動操作部件。即通過電力或水力。司機(jī)像操縱自動變速器一樣操縱汽車。從而實現(xiàn)手動變速器的自動化。

江淮同悅和何玥AMT自動擋車型將于近期上市。這輛車可以手動操作,也可以自動操作,非常人性化。

AT/MT/AMT的優(yōu)缺點

與MT相比,AMT具有以下優(yōu)勢:

操作更便捷:智能換擋,無離合駕駛;

動力更足:技術(shù)與F1相同,駕駛體驗更精彩;

9%節(jié)油:微電腦控制系統(tǒng),換擋時機(jī)更精準(zhǔn);

更好的安全性:模仿最好的司機(jī),避免誤操作。

與AT相比,AMT具有以下優(yōu)勢:

動力更強(qiáng):傳動效率高于7%,動力傳輸無損耗;

節(jié)油20%:手動變速箱機(jī)械傳動,微電腦智能控制;

生產(chǎn)成本低:不到30%的成本優(yōu)勢,生產(chǎn)繼承性強(qiáng);

維護(hù)成本低:相當(dāng)于MT,但低于AT。

與CVT相比,AMT具有以下優(yōu)勢:

成本低,有利于生產(chǎn);

維護(hù)更方便,成本更低;

產(chǎn)品搭配的很好。

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