對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款中型SUV，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體走了年輕路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225?！っ祝ば挪烤C合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，勝達(dá)的前臉設(shè)計(jì)走了流暢路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。勝達(dá)的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.4L 四驅(qū)舒適版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L 四驅(qū)舒適版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@drwerwe說道：“很充足，一直開著ECO稍顯反應(yīng)遲緩，但也足夠了，起步很輕松”

網(wǎng)友@murphymsj說道：“車輛操控比較靈活，沒有因?yàn)檐囍氐脑驅(qū)е虏倏夭缓?，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但已經(jīng)很好了，在試駕時(shí)銷售人員用DM高速過彎大約在時(shí)速80-100KM/H的速度的急彎時(shí)，因?yàn)殛P(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國(guó)外評(píng)測(cè)說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國(guó)外的評(píng)測(cè)說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計(jì)很少有家用車的車主會(huì)這么開的，對(duì)我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個(gè)與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時(shí)候有點(diǎn)顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計(jì)是過坎的時(shí)候最顛的就是 第三排吧?！?/p>

網(wǎng)友@唯美騎士說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）