隨著技術的不斷發(fā)展和進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價59.99萬元的車型，凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克CT6內飾造型看起來較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克CT6方向盤運用了四輻式的設計，同時采用皮質材質，看上去造型比較有辨識度。同時，該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節(jié)。

　　凱迪拉克CT6中控屏采用了嵌入式的設計，尺寸是10.2英寸，看起來頗具時尚的感覺，勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習慣。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、道路救援呼叫。

　　這款車配備了剎車輔助、前排側氣囊、電動后備廂等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，凱迪拉克CT6的車側看起來頗具大氣的感覺，整體看起來氣場十足。凱迪拉克CT6的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.0T?凱迪拉克CT6?自動版有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2017款 40T 豪華型針對內部配置的看法吧：網友@LZSHXP說道：“車身的減震效果做得還挺好的，經過一些坑洼不平的路段時，車身過濾顛簸的效果還挺好的，基本上車身姿態(tài)比較穩(wěn)，車內不會有太大的震動。上車關閉車門以后，坐在車內也聽不見什么明顯的噪音，感覺車門板內應該采用了大量的隔音材質，不然隔音效果不可能這么出眾。平時我跑高速的時候，風噪也比較小，基本上聽不到什么明顯的風噪?！?/p>

網友@bbsky77說道：“舒適性也是非常好的感覺，減震效果做得非常的棒”

網友@65842454說道：“舒適性效果絕對是達到了一百分?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）