隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看起來(lái)非常莊重，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格走了豪華路線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。另外，奔馳E級(jí)配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)泊車(chē)入位、上坡輔助、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 E 260 敞篷轎跑車(chē)?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 260 敞篷轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道：“操控還算不錯(cuò)，也不知道什么叫方向盤(pán)指哪打哪，至少?zèng)]感覺(jué)有什么不妥。”

網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道：“肯定比不上五系，那家伙才是他的老本行??！A6的車(chē)頭很大，車(chē)身也很寬，橫向空間也很舒服，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候，還是要小心一些，畢竟A6要大一些。我覺(jué)得操控還不錯(cuò)，進(jìn)口版的座椅比國(guó)產(chǎn)的要好，電動(dòng)拖鞋，電動(dòng)頭枕，側(cè)向支撐也很好，輪胎是米其林浩銳4的輪胎，據(jù)說(shuō)它的平衡性很好。”

網(wǎng)友@frog2001xu說(shuō)道：“剎車(chē)比較重，必須要開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式才行，總而言之，這輛車(chē)的定位還是很不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）