隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)19.98萬元的車型，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱美瑞車頭采用了炫酷的線條，看上去非常運(yùn)動(dòng)，加上單幅式中網(wǎng)，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得非常動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱美瑞的車尾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造比較到位。接下來看下配置，凱美瑞配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱美瑞?2021款 2.0G 豪華版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0G 豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hh3377說道：“操控的手感說實(shí)話我認(rèn)為還是比較不錯(cuò)的，反正我開起來以后覺得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時(shí)候，感覺沒有用多長時(shí)間就已經(jīng)熟悉和適應(yīng)了它。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來感覺指向非常的清晰，油門踏板和剎車踏板踩踏的力度也比較合適，并不會(huì)感覺到發(fā)硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車功能，在路上上的時(shí)候比較安心。”

網(wǎng)友@3866439660說道：“方向盤操控起來感覺十分的輕松舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候沒有任何的卡頓感，指向性還特別的精準(zhǔn)。油門設(shè)置的高度也挺合適的，長時(shí)間駕駛不容易疲勞。剎車的制動(dòng)距離也不算太長，感覺開起來特別的有信心。除此之外，它還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車等高端配置，平時(shí)開著它出行還是比較有安全感的?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧，剎車也會(huì)有點(diǎn)頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點(diǎn)呢，拐彎時(shí)候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時(shí)候開快了心不虛，很滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）