在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款中型SUV，探岳（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　探岳車頭設計非常酷炫，多邊形格柵飾以黑色飾物，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　探岳車尾給人一種十分平滑的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　探岳內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，探岳標配了上坡輔助、定速巡航、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術等配置。來看一下后排，探岳后排空間不錯，實用性還是可以的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 探岳動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46817369說道：“方向盤策劃合理，使用輕便，轉向準確，使用得心應手”

網(wǎng)友@mb52193348說道：“這車的操控還是比較順手的，打方向盤的時候比較輕盈，單手就可以操作，方向盤也沒有那么多虛位，轉向比較精準，跑高速也比較穩(wěn)當，沒有發(fā)飄的感覺，至于越野方面沒有去真正開到過坑洼泥塘，不過地盤通過性還是可以的”

網(wǎng)友@DAZHEN說道：“由于我買的是330TSI的，這個動力算是中配，作為家用車足夠了。剛開始選車的時候考慮過280TSI的，只是擔心小馬拉大車，所以才多花些錢入手的330TSI?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）