隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注謳歌RDX(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　謳歌RDX(進口)前臉顯得頗具青春的感覺，格柵運用五邊形的設計，加上黑色飾物，看起來更加有活力。

　　謳歌RDX(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。同時，采用了運動的尾燈設計，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　謳歌RDX(進口)內飾風格非常炫酷，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　謳歌RDX(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率267馬力，峰值扭矩298牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，謳歌RDX搭載了防紫外線玻璃、自動空調、溫度分區(qū)控制、電動后備廂等配置。謳歌RDX的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

謳歌RDX(進口)?2013款 3.0L 兩驅精英版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 兩驅精英版針對動力底盤的看法吧：網友@Q寶Q貝說道：“行車輕盈，剎車靈敏，基本上可以當成轎車開；底盤扎實、硬朗，有歐洲車的風格，帶來的弊端就是路面質量不好的時候感覺很抖，犧牲了部分舒適性。”

網友@帝臨說道：“動力排在同級車中上吧！起步的時候由于是前驅完全不敢一腳地板油，會打滑！到40以上加速很給力，到了一百二踩油門還是會有感覺動力還是很澎湃的，這就是后期自然吸氣的牛X之處了吧”

網友@frankydyy說道：“不用說了，3.0v6的家vtec，雖然是sohc，但是也相當給力，四千轉以上，pk渦輪絕對不差，線性的加速，不太像一輛suv的駕乘感受跑高速：跑高速很舒服，大排量的動力儲備確實舒服，超車輕松，加速底氣足！底盤扎實，要說缺點應該說下這個轉向，高速時候依舊靈敏，指向性好了，但是長途開著略累！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）