不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的吉利EC8（詢底價|查參配）。

　　吉利EC8內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較實在，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　吉利EC8方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

　　這款車配備了定速巡航、胎壓報警，配置并不算豐富。

　　吉利EC8配備單天窗，能在一定程度上提高車內(nèi)的通透性，偶爾打開通風(fēng)也不錯。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，吉利EC8的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。接下來看下配置，吉利EC8配備了胎壓報警、定速巡航，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

吉利EC8?2015款內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 自動精英型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@愛車人1說道：“舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···”

網(wǎng)友@xxd52525說道：“前后獨立懸掛舒適性比半獨立好的不是一點點，坐在后排很舒服，減速帶、溝溝坎坎感覺都不錯，沒有顛簸的感覺。噪聲控制上總體不錯，便宜的佳通輪胎減分不少，較好的路面時車內(nèi)除了能聽見一點發(fā)動機噪聲沒有別的，路面稍差就的不行了，胎噪非常大，參加控制成本，沒有辦法，以后換輪胎試試效果?！?/p>

網(wǎng)友@frienk說道：“我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）