威蘭達(dá)新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?威蘭達(dá)新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?威蘭達(dá)新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?威蘭達(dá)新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?威蘭達(dá)新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?威蘭達(dá)新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?威蘭達(dá)新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?威蘭達(dá)新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?威蘭達(dá)新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?威蘭達(dá)新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?威蘭達(dá)新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛威蘭達(dá)新能源(詢底價(jià)|查參配)。
威蘭達(dá)新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,屬于非常耐看的類型,加上飾條,讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。
威蘭達(dá)新能源車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,豐富的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來(lái)十分動(dòng)感。
威蘭達(dá)新能源內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺,并輔以銀色飾條,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
威蘭達(dá)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力,峰值扭矩224?!っ祝瑫r(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率238馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩391?!っ?,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程87km。
這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,威蘭達(dá)新能源的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),看上去動(dòng)感十足。功能配置方面,威蘭達(dá)新能源標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置,配置表現(xiàn)沒得說(shuō),大大提升了用車便利性。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
威蘭達(dá)新能源?2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 高性能版 2.5L 四驅(qū)激擎版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@瞎晃悠說(shuō)道:“動(dòng)力充足,開車方便,在市區(qū)內(nèi)行駛會(huì)很放松,如果想要超車,就是一腳油門的事情。”
網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道:“高性能版,動(dòng)力上更加穩(wěn)定,不會(huì)有頓挫感之類”
網(wǎng)友@瞎晃悠說(shuō)道:“道路感清晰,車子整體感強(qiáng),脫困能力出色,方向盤的握感出色?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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