縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，名爵6的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　名爵6車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　名爵6車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上質(zhì)樸的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　名爵6內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常低調(diào)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　名爵6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，名爵6配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。名爵6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 20T 自動(dòng)超能互聯(lián)版 國(guó)VI?名爵6底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 20T 自動(dòng)超能互聯(lián)版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@8代小雅說(shuō)道：“年輕人嘛對(duì)于動(dòng)力性能方面也是不能落下的，這款車帶的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力反響很滿意，起步加速換擋都很平順，亮點(diǎn)是這個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，按下去后整個(gè)中控界面都有一個(gè)變化，這時(shí)候踩油門剎車都會(huì)有不同的反應(yīng)，會(huì)顯得更加快和靈敏一些。底盤結(jié)構(gòu)很規(guī)整，過(guò)坑洼路段不會(huì)怎么晃動(dòng)，也不低了這個(gè)底盤過(guò)坎沒有問(wèn)題的，不用擔(dān)心會(huì)磕到底盤。”

網(wǎng)友@fks2608說(shuō)道：“它的動(dòng)力我很滿意，勁比較足，每次開車上班的時(shí)候都會(huì)差點(diǎn)遲到，但是如果沒有它我肯定就已經(jīng)遲到了。每次在路上我都會(huì)用交通安全允許的最快的速度開，它也不讓我失望，輕輕踩下油門它就嗖嗖的沖了出去，感覺就像脫了韁的野馬，拉也拉不住。還有就是操控，操控在我看來(lái)就還挺正常的，這個(gè)價(jià)格的話也可以想象到。對(duì)于我這個(gè)老手來(lái)說(shuō)跟其他的車也都差不多，不過(guò)沒有什么問(wèn)題，就算是無(wú)功無(wú)過(guò)吧?！?/p>

網(wǎng)友@liping11643說(shuō)道：“它開起來(lái)的感受還是比較舒適的，提速很明顯，感覺這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用在它的身上還挺合適的，稍微輕踩一腳油門速度就能提升起來(lái)，這種提速感沒有任何的延遲，會(huì)隨著不斷深入的踩下油門而迸發(fā)出來(lái)。提速很快，并且換擋的瞬間沒有任何的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）