縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是歐藍(lán)德(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)雙幅式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　歐藍(lán)德(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩220牛·米。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，另外，歐藍(lán)德搭載了倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、定速巡航等配置。后排座椅方面，歐藍(lán)德第二排空間滿足日常家用，第三排座椅空間不算太寬敞，但是應(yīng)急還是沒(méi)有問(wèn)題的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 7座?歐藍(lán)德(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hheheh說(shuō)道：“懸架比較硬，過(guò)彎時(shí)支撐好，但是低俗過(guò)減速帶顛簸比較大，60邁以上過(guò)減速帶反而不怎么顛！”

網(wǎng)友@habeili說(shuō)道：“2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然調(diào)教上起步慢，但是“沒(méi)有肉車，只有肉人”！高速超車不費(fèi)勁，而且2.4全系標(biāo)配撥片換擋，想超車動(dòng)動(dòng)手指就可以了！不過(guò)，請(qǐng)注意歐藍(lán)德是CVT變速箱，不適合長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，否則換變速箱的費(fèi)用可不低?。　?/p>

網(wǎng)友@hheheh說(shuō)道：“加速敏捷，動(dòng)力OK”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）