縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途觀前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　途觀車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，配合年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　途觀內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　途觀配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，途觀的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。途觀的車頭比較流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途觀?2012款 1.8TSI 自動四驅(qū)菁英版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8TSI 自動四驅(qū)菁英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@種清涵說道：“在城市里開基本五六十，操控很順手，指向性精準，方向很穩(wěn)，坑洼路面也很開”

網(wǎng)友@天機老說道：“話說途觀的操控很不錯，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動擋的，開著的時候很有感覺，我覺得比自動擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分”

網(wǎng)友@疾如雷電說道：“2.0T的妥妥的，超車完全無壓力，比較是渦輪增壓的，欣賞”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）