隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力，峰值扭矩243?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，雷克薩斯ES的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。來(lái)看一下后排，雷克薩斯ES后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2.5L?雷克薩斯ES?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 260 F SPORT 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a601041957說(shuō)道：“動(dòng)力一般，不過(guò)還行，足夠了，動(dòng)力大的話，油耗會(huì)很高。”

網(wǎng)友@linmeimei說(shuō)道：“動(dòng)力方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒變，前兩代我都試過(guò)了，但是動(dòng)力肯定比上一代要好很多，而且當(dāng)時(shí)考慮到動(dòng)力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動(dòng)力方面也很符合我個(gè)人的需求。他確實(shí)不擅長(zhǎng)加速?！?/p>

網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說(shuō)道：“動(dòng)力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）