氣門間隙過大怎么辦?
1、氣門間隙調整時,先松開鎖緊螺母和調整螺釘;2、將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調氣門腳與搖臂之間的間隙中,通過旋轉調整螺釘,并來回拉動塞尺;3、當感覺塞尺有輕微阻力時即可,擰緊鎖緊螺母后還要復查,如間隙有變化均需重新進行調整。
什么是氣門間隙?氣門間隙過大或過小有什么危害?
氣門間隙是指發(fā)動機在冷態(tài)下,氣門完全關閉時,氣門桿未端與傳動件(或直動式凸輪與挺柱)之間的間隙。
發(fā)動機為什么要有氣門間隙呢?
如果氣門及其傳動件之間,在冷態(tài)時無間隙,則發(fā)動機在熱態(tài),氣門及其傳動件的受熱膨脹將引起氣門關閉不嚴,造成發(fā)動機在壓縮和作功行程中漏氣,而使功率下降,嚴重時甚至不易起動。為此,在冷態(tài)時應該留氣門間隙。
不同的車型氣門間隙是不一樣的,一般進氣門在0.25mm~0.35mm之間,排氣門在0.30mm~0.45mm之間,個別高強化、高熱效率的發(fā)動機排氣門間隙可以達到1.0mm。
氣門間隙過大或過小有什么危害呢?
如果氣門間隙過大,會使氣門傳動零件之間及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲,并加速磨損,并且氣門開啟的持續(xù)時間減少,氣缸充氣系數(shù)下降,排氣不徹底;如果氣門間隙過小,發(fā)動機熱態(tài)下使氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣,導致功率下降,甚至燒壞氣門。
由于氣門機構傳動鏈磨損,會導致氣門間隙變化,因此需要定期對氣門進行調整。不同的發(fā)動機氣門間隙調整方法也不相同,一般有調整螺釘和調整墊片兩種方法,氣門調整的順序也與發(fā)動機工作順序有關。
現(xiàn)在的轎車發(fā)動機大多使用了液壓挺柱,它的長度能自動變化,自動消除了氣門間隙。
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