隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注雷克薩斯IS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯IS前臉給人一種非常豪華的感覺，配合紡錘形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯IS車尾看起來十分精細(xì)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　雷克薩斯IS配備了2.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，雷克薩斯IS的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。雷克薩斯IS的前臉在設(shè)計上非常豪華，看起來較為豪華。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 250 F SPORT?雷克薩斯IS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 F SPORT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@594761540說道：“指向性穩(wěn)定，準(zhǔn)確，懸掛太硬對于后驅(qū)車而言，唯一一點(diǎn)要注意過彎不能給太重油?！?/p>

網(wǎng)友@我心悅動說道：“操控如果自己改套好點(diǎn)的絞牙避震的話會好很多,指向說實(shí)話覺得不比寶馬的差,也開過330,感覺方向盤虛位指向跟IS差距不大,差不多.”

網(wǎng)友@歪歪瘋子說道：“3.0的動力夠用了，打開大功率模式，還是有很強(qiáng)推背感的！0-200碼的秒表直上”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）