縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　榮威RX5新能源車尾顯得頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩255牛·米，工信部純電續(xù)航里程320kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威RX5新能源的前臉造型比較流暢，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。后排座椅方面，榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

榮威RX5新能源?2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lkklee07說道：“動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，加速又安靜。”

網(wǎng)友@莪很莘福說道：“動(dòng)力隨時(shí)有，很輕快，除了比亞迪唐干，不夠以外，其它30萬以下的車都沒問題，一般城市開基本上是很輕松，跑的起剎得住，一般都經(jīng)常充電，動(dòng)力很足，而且還很平順 跑高速：其實(shí)跑高速油耗還是挺高的，開空調(diào)一般都要到，九個(gè)左右，因?yàn)槟阆?，燒油的時(shí)候還要背上發(fā)電機(jī)，還要背上電動(dòng)機(jī)，還要背上電池，所以說這一塊的話，跑高速，他就不占優(yōu)勢(shì)，用這種車就是低速，越堵車越省油 動(dòng)力平順性：平順性相當(dāng)ok，感覺不到像那種at的，換擋的那種，你根本就感覺不到，很平順，但是50到60邁的話，有一個(gè)頓挫，這個(gè)好像就是，有一點(diǎn)失真了幾秒鐘，然后又正常了，反正習(xí)慣就好了，這個(gè)也不容易，察覺到”

網(wǎng)友@fute14說道：“剎車是軟的，有一定的間隙。他需要適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）