2015款 1.4TSI 手動舒適型?高爾夫動力強嗎?高爾夫購車手冊
2015款?1.4T?高爾夫手動版購車手冊 | |||
外觀 | 2015款?高爾夫外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2015款?高爾夫內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2015款?高爾夫動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2015款?高爾夫配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2015款?高爾夫空間大小 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2015款?高爾夫排量多少 | 獲取底價 | |
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購車優(yōu)惠 | 2015款?高爾夫最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的高爾夫(詢底價|查參配)。
高爾夫前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格,配合倒梯形格柵,使前臉設計走了簡潔路線。
高爾夫車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格,加上簡約的尾燈,視覺上顯得很干凈。
高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格,采用銀色飾條修飾,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率131馬力,峰值扭矩225?!っ?,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配5擋手動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),高爾夫的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。后排座椅方面,高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2015款 1.4TSI 手動舒適型?高爾夫動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4TSI 手動舒適型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dqwe1sdq說道:“雙離合變速箱配2.0T渦輪增壓發(fā)動機,高爾夫的動力自然不必多說。跟普通的家用轎車比起來,那就差遠了。官方說百公里加速8.6秒,感覺差不多,想要激情的話,可以踩油門?!?/p>
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?!?/p>
網(wǎng)友@sunyingguo說道:“我覺得方向盤應該更重一些,開完女朋友的 mini后開著我的車,感覺一點都不像是一輛性能車,但是短小的車身卻讓我感覺很輕松?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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