對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　海馬S7車尾給人一種非常內(nèi)斂的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

　　海馬S7內(nèi)飾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　海馬S7配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，海馬S7的車側(cè)看起來十分素雅，簡約干凈的感覺撲面而來。來看一下后排，海馬S7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 手動版?海馬S7?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 手動兩驅(qū)智尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2106450說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點飄忽的感覺，這點完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網(wǎng)友@z87538916說道：“可能是車重量的問題吧，動力不是特別的給力?！?/p>

網(wǎng)友@z87538916說道：“操控不好說！總體還算好！車身長也重！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）