縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，艾瑞澤GX（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　艾瑞澤GX前臉呈現(xiàn)出文雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　艾瑞澤GX車尾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　艾瑞澤GX內(nèi)飾顯得頗具實在的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　艾瑞澤GX配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，艾瑞澤GX的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。艾瑞澤GX的大燈標配了鹵素遠近光燈，看著非常干凈利落。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 1.5T?艾瑞澤GX?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T CVT睿色版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx47569594說道：“60過急彎都很穩(wěn)！”

網(wǎng)友@fgdfhhs說道：“方向操控很精準，指哪轉哪，在彎道50時速轉彎也不會有多大的側感故障-操控系統(tǒng):很正常平穩(wěn)，過坑過槽后減震的確有點硬感，”

網(wǎng)友@qicheren55說道：“5500公里以前都是8點5個油左右，現(xiàn)在6000多公里降到7.8了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）