現(xiàn)代的普銳斯2020混合動力緊湊型汽車
在電動化性能越來越受重視的同時,成熟的混合動力汽車依然占據(jù)一席之地。
一家想利用這一勢頭的汽車制造商是韓國制造商現(xiàn)代?,F(xiàn)代汽車停產(chǎn)的本田Insight(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一直沒有割芥菜,而現(xiàn)代汽車則希望通過自己的插電式混合動力車推向普銳斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)市場。
那么,我們對現(xiàn)代的產(chǎn)品有什么期待呢?會是什么樣子?
流體精確建模:
有趣的是,設(shè)計沿用了上一代普銳斯和后期Insight(Insight分離式窗口艙口也具有更好的可視性)采用的航空楔形格式。
除了相似之處,現(xiàn)代汽車還采用了最新的流體雕塑2.0設(shè)計語言進(jìn)行風(fēng)格設(shè)計。看著犀利的車頭會產(chǎn)生一種熟悉的梯形鍍鉻進(jìn)氣格柵,類似伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的大燈和激進(jìn)的垂直進(jìn)氣口,帶日間行車燈。
從側(cè)面視覺分析不是最吸引人的體驗,但是很帥,可以很好的解決。較低的扇形和雕刻的肩線散發(fā)出動態(tài)和快進(jìn)的外觀。
當(dāng)代內(nèi)飾:
與普銳斯相比,五座艙相對傳統(tǒng),不算開創(chuàng)性。然而,迄今為止的諜照顯示,這將是一個非常令人愉快的地方。它有一個更圓的輪廓,合金效果的鑲嵌和時尚的開關(guān)設(shè)備。內(nèi)部氛圍將受益于雙色調(diào)環(huán)境,門板/座椅為淺灰色,儀表板上部區(qū)域為深色。
像大多數(shù)其他最近的汽車行業(yè)首次亮相一樣,請期待最新的客艙技術(shù)和駕駛輔助技術(shù)。比如自適應(yīng)巡航控制、自主低速緊急制動和車道偏離預(yù)警——等等。
它的動力是什么:
雖然索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動用2.0升來補(bǔ)充其電助力;這款基于伊蘭特的2020年插電式產(chǎn)品可能會采用1.6升直噴直列四缸發(fā)動機(jī),以適應(yīng)其更小的車身。電力推進(jìn)將使用鋰聚合物電池,這種電池可以產(chǎn)生長達(dá)40英里的純電力驅(qū)動。
據(jù)說還有全電動版本。雖然對這款車型知之甚少,但希望以后能和氣電車型一起銷售。
電氣化競爭對手:
現(xiàn)代混動車將主要對抗上述以及新展示的2016款豐田普銳斯。雪佛蘭的第二代2016款Volt,日產(chǎn)Leaf,奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) e-tron和寶馬225xe Active Tourer(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可能是其他擴(kuò)大市場的競爭對手,具體要看市場情況。
最后,你怎么看?現(xiàn)代2020年要推出的產(chǎn)品會有機(jī)會像本田Insight一樣奮斗嗎?在下面的論壇中分享你的想法。
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