評(píng)測(cè):豐田普拉多3.5L VX及東風(fēng)本田思域性能怎么樣是否值得入手
普拉多就像一個(gè)代名詞,總是讓人聯(lián)想到越野,可靠或者只是一個(gè)詞。它大而不笨拙,多用途的功能性保證了它的越野能力,來(lái)自豐田品牌的普拉多天生就有“皮糙肉厚”的感覺(jué),這可能就是為什么那么多人愛(ài)普拉多的原因。
目前在售的一汽豐田普拉多共有12款,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為43.58-60.48萬(wàn)元。全系車(chē)型均搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。本次試駕的是“普拉多2018款3.5L自動(dòng)VX NAVI后置備胎”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)普拉多)的頂配版。
新普拉多的外觀(guān)相比老款有所微調(diào),但依然是硬派越野車(chē)的形象。這款車(chē)對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)主要用途還是穿梭于城市,但也能應(yīng)對(duì)惡劣的地形,所以普拉多的外形保留了時(shí)尚元素和多功能性,比如最大接近角32和26,涉水深度0.7米。
今年年中,東風(fēng)本田思域終于迎來(lái)了改款車(chē)型。自2016年第十代思域City上市以來(lái),在市場(chǎng)上的人氣一直居高不下,不僅銷(xiāo)量驚人,口碑也是一大利器。和飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣,思域也是大家眼中的一代“神車(chē)”。上市三年后,第十代思域迎來(lái)了第一次改款。這幾年緊湊型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境真的很殘酷。改款、升級(jí)、新款層出不窮,產(chǎn)品綜合實(shí)力較幾年前普遍提升了一個(gè)檔次?;蛟S是“神車(chē)”感受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些壓力,這次帶來(lái)改款車(chē)型非常及時(shí)。
今年年中,被網(wǎng)友稱(chēng)為“神車(chē)”的思域終于迎來(lái)了售價(jià)區(qū)間為119.9-169.9萬(wàn)元的改款車(chē)型。作為中期改款車(chē)型,新車(chē)主要針對(duì)外觀(guān)和配置進(jìn)行了微調(diào)和升級(jí)。推出了黑色套件和中央排氣的兩款運(yùn)動(dòng)車(chē)型,并增加了新的亮黃色和亮白色車(chē)漆。今天我們實(shí)測(cè)的車(chē)型是1.5T頂置內(nèi)燃機(jī)版。
在造型和品質(zhì)上,思域還是能體現(xiàn)出大廠(chǎng)的風(fēng)范。整車(chē)漆面均勻,平均漆膜厚度142um。整車(chē)所有板材間隙均勻,平均間隙2.6mm,接頭結(jié)構(gòu)偏差很小。
以上是小編通過(guò)豐田普拉多3.5L VX和東風(fēng)本田思域的性能測(cè)試了解到的關(guān)于豐田普拉多3.5L VX和東風(fēng)本田思域的全部信息。希望能幫到你。
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