北京現(xiàn)代i30 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月初

剛剛推出了第六代高爾夫。當(dāng)我到達(dá)i30時(shí)，我不得不再次提到高爾夫。在歐洲，i30是一款廣受好評(píng)的車型，許多外國媒體將其與第六代高爾夫進(jìn)行了比較。很多人可能很難相信韓國車能跟德國小鋼炮并駕齊驅(qū)！

首先，i30外觀時(shí)尚大方，舒展流暢的車身線條，優(yōu)雅略顯休閑，有都市生活的味道。應(yīng)該能迎合大多數(shù)人的審美眼光，沒有夸張的設(shè)計(jì)手法，一切都遵循和諧時(shí)尚的路線。但這種風(fēng)格適應(yīng)性廣，既符合年輕人的視覺需求，也不會(huì)像激進(jìn)風(fēng)格那樣只有少數(shù)人認(rèn)可。

I30的黑色內(nèi)飾是完全的年輕化路線，適當(dāng)?shù)你y色裝飾防止車看起來過于壓抑。雖然在各個(gè)部分的細(xì)節(jié)上沒有特別搶眼的設(shè)計(jì)，但是整體的和諧度很高，也就是說沒有明顯的瑕疵。三輻多功能方向盤，精致儀表盤，配備自動(dòng)大燈和自動(dòng)空調(diào)。基于目前伊蘭特的配置，估計(jì)高配車型上可能會(huì)保留自動(dòng)空調(diào)，但自動(dòng)大燈可能不會(huì)出現(xiàn)。

值得一提的是i30的座椅設(shè)計(jì)優(yōu)于以往其他韓系車，突出的橫向包裹和支撐明顯更加精致，配合黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。而且椅子的材質(zhì)和彈性合理，椅子的大小和形狀符合身體的需要?？臻g方面，i30的軸距與伊蘭特相同，內(nèi)部乘坐空間與伊蘭特基本相似，在緊湊級(jí)中屬于中上水平。

伊蘭特的后排不能整體放倒，但i30作為兩廂車肯定有這個(gè)功能，而且必須按比例放倒。放倒的靠背比較平，大大提高了載物的實(shí)用性，不然只有340升的容積有時(shí)候可能不夠家用車用。

事實(shí)上，現(xiàn)代汽車近年來也在歐洲和其他地方建立了自己的R&D中心。全球化的產(chǎn)品策略讓韓系車不再是我們眼中單純靠價(jià)格取勝的新生力量。以i30為例。我們?cè)?月份的上海車展上看到的進(jìn)口車型，無論是外觀技術(shù)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是功能實(shí)用性都令人滿意。如果說未來國產(chǎn)車型能保持和進(jìn)口車型一樣的工藝水平和選材做工，配置不會(huì)大幅縮水，價(jià)格能和伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，那么還是值得考慮的。

聚焦人群：年輕家庭的實(shí)用選擇。雖然性價(jià)比還不確定，但外觀時(shí)尚、內(nèi)部功能設(shè)計(jì)完善的i30完全可以滿足一家三口的需求。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是如何現(xiàn)代i30標(biāo)準(zhǔn)功能和品牌意識(shí)消費(fèi)者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。