評(píng)測(cè):吉利博越SUV及吉利遠(yuǎn)景X3性能怎么樣是否值得入手
“天上下著雪,地上是白色的。你花了多長(zhǎng)時(shí)間才回來(lái)?臘月,河水結(jié)冰,夕陽(yáng)東下西江……”一首歌《家在北極村》勾起了對(duì)東北寒冷氣氛的回憶。這一次,我有幸被邀請(qǐng)?jiān)?月23日見(jiàn)證約伯100度溫差挑戰(zhàn)之旅的開(kāi)幕。
從北京到北極村,48小時(shí)的南征,經(jīng)過(guò)銀裝素裹的大興安嶺,萬(wàn)里冰封的黑龍江,讓我們找到了邊陲的北方。吉利約伯已經(jīng)在這里等候了。零下三十多度里人和車(chē)的堅(jiān)持,是此行除了美景之外最大的收獲。此時(shí)此刻,我在北極村的林海雪原,這里位于中國(guó)最北部,也是中國(guó)海拔最高的地方。冬天的氣溫經(jīng)常低于零下30度。
自去年3月26日上市以來(lái),吉利約伯備受關(guān)注,并迅速成為汽車(chē)行業(yè)的“網(wǎng)絡(luò)名人”。銷(xiāo)售額猛增。雖然受春節(jié)假期影響,博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2017年1月銷(xiāo)量下降200多輛,相比其他車(chē)型,繼續(xù)維持在2萬(wàn)輛的水平。確實(shí)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“勇士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”。在1月份的SUV銷(xiāo)量排行榜中,吉利約伯重新進(jìn)入前十。
正是因?yàn)檫@個(gè)原因,我們?cè)僖淮卧诒煅┑刂懈惺艿搅思s伯的魅力。
“水波紋”前臉大氣時(shí)尚。車(chē)身的線(xiàn)條和輪廓,大燈的造型,側(cè)窗的框線(xiàn)都采用了比較沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),沒(méi)有過(guò)于張揚(yáng)和跳躍的設(shè)計(jì)。在車(chē)企最常用來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身側(cè)面,只采用了直腰線(xiàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行裝飾。
整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了沃爾沃類(lèi)似的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì),每一個(gè)可以保留的按鍵都是必要的操作按鍵,無(wú)論是視覺(jué)上還是操控便利性上,都可以用優(yōu)秀來(lái)形容。同時(shí),設(shè)計(jì)師實(shí)際上加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者偏好的設(shè)計(jì)。貫穿門(mén)板至中控的銀色裝飾板作為中控臺(tái)的裝飾,面板表面采用細(xì)膩的拉絲工藝,使車(chē)廂的高檔感油然而生。
吉利約伯配備了眾多領(lǐng)先的主被動(dòng)安全裝備:博世第九代電子穩(wěn)定程序ESP,可有效防止冰雪路面?zhèn)然?,全球首?chuàng)氣囊電控單元ACU,可有效減少意外傷害;第五代超聲波雷達(dá)傳感器方便駕駛員輕松泊車(chē)。新的中程雷達(dá)和ACC自適應(yīng)巡航使您的駕駛更加安全。
約伯采用BOG Warner NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)需要四輪驅(qū)動(dòng)時(shí),多個(gè)離合器被壓下并組合,將動(dòng)力從前軸傳遞到后輪軸,以增強(qiáng)車(chē)輛的抓地性能。但在日常高速行駛中,離合器片是分離的,此時(shí)車(chē)輛為前輪驅(qū)動(dòng),以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
極地試駕冰雪覆蓋的路況復(fù)雜。在雪中陡坡的體驗(yàn)中,只需要開(kāi)啟陡坡緩降系統(tǒng)(HDC),就可以徹底解放雙腳。系統(tǒng)控制車(chē)輛以4KM/H的勻速下降,坡度變化但速度會(huì)保持不變。對(duì)于普通駕駛員來(lái)說(shuō),可以由系統(tǒng)自動(dòng)安全控制。值得一提的是,約伯的下坡速度為4KM/H,比普通車(chē)輛的8KM/H降低了一半,增強(qiáng)了安全性。普通車(chē)輛怠速在5KM/H左右,需要調(diào)整車(chē)輛整體匹配,才能將車(chē)速控制在這個(gè)范圍內(nèi)。
車(chē)輛在冰雪路面行駛時(shí),做緊急制動(dòng),體驗(yàn)車(chē)輛的ABS功能。實(shí)際測(cè)試時(shí),保持車(chē)速在80KM/H,用力踩剎車(chē)踏板。ABS的干預(yù)力比較平和,沒(méi)有太多的突兀,車(chē)身基本可以保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),沒(méi)有多余
本次試駕基于約伯1.8T車(chē)型的動(dòng)力數(shù)據(jù),最大功率135kW/5500rpm,最大扭矩250Nm/1500 rpm。采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),變速箱為吉利之前收購(gòu)的澳大利亞DSI6速自動(dòng)變速箱。在連續(xù)的雪地彎道中深踩油門(mén)還是很及時(shí)的。渦輪參與的時(shí)候,動(dòng)感流暢,整體調(diào)校更加成熟,約伯的優(yōu)勢(shì)都展現(xiàn)出來(lái)了。
2月24日,被冰凍了48小時(shí)的約伯被命令“破冰”。從漠河出發(fā),到三沙結(jié)束,全程一萬(wàn)多公里,形成100的溫差挑戰(zhàn),一場(chǎng)考驗(yàn)約伯整車(chē)品質(zhì)的“馬拉松”比賽正式開(kāi)啟。
值得一提的是,今年1月5日,吉利汽車(chē)宣布2017年銷(xiāo)量目標(biāo)定為100萬(wàn)輛,比去年完成的總銷(xiāo)量增長(zhǎng)近31%。到1月底,其銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到這一目標(biāo)的10%以上??梢钥吹剑呀?jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。如果能夠保持這種增長(zhǎng)勢(shì)頭,吉利有望成為第三個(gè)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的自主汽車(chē)品牌。
85后想要什么樣的車(chē)?相信各大車(chē)企給出的解釋都不一樣,但吉利的答案是油耗低,價(jià)格低,造型時(shí)尚。當(dāng)然,很多小型SUV也能滿(mǎn)足他們的需求。所以5月份吉利推出遠(yuǎn)景X1(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),均價(jià)才過(guò)去兩個(gè)多月。它還推出了Vision X3,目標(biāo)仍然是小型SUV市場(chǎng)??磥?lái)吉利要攪動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)了。吉利兩大英雄主打“物美價(jià)廉”,那我們就來(lái)看看新車(chē)都有什么變化。
1.外觀。
視覺(jué)X3的前臉加入了很多時(shí)尚元素。下緣大黑護(hù)板的回文滴水格柵,既保留了家族式風(fēng)格,提高了辨識(shí)度,又對(duì)視覺(jué)重心的提升起到了很大的作用。除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈外,所有光源均為鹵素光源。大燈內(nèi)增加了透鏡和LED轉(zhuǎn)向燈,尤其是點(diǎn)亮后,視覺(jué)效果非常獨(dú)特,像一對(duì)眉毛。外后視鏡有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,可以滿(mǎn)足基本需求。車(chē)頂?shù)你y色行李架有更多的裝飾成分,顯得更有動(dòng)感,但對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)并不實(shí)用。
2.內(nèi)飾。
對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)看起來(lái)很整潔,功能區(qū)布局規(guī)整,看起來(lái)相當(dāng)舒服。黑色中控臺(tái)搭配銀色拉絲裝飾板,使車(chē)內(nèi)氛圍顯得時(shí)尚。不過(guò)中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),與同級(jí)別車(chē)的主流設(shè)計(jì)保持一致,但是缺少了很多質(zhì)感,只有少數(shù)內(nèi)飾部分采用了軟皮材質(zhì)。
3.配置
新視野X38英寸中控面板配備了G-Link智能系統(tǒng),可以處理藍(lán)牙和多媒體播放,以及CARPLAY/CARLIFE手機(jī)互聯(lián)和高科技導(dǎo)航。語(yǔ)音交互和倒像。其中倒車(chē)影像具有三速距離提示和動(dòng)態(tài)輔助線(xiàn)功能,使用起來(lái)非常方便。新車(chē)在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)裝有行車(chē)記錄儀,其畫(huà)面直接顯示在中控面板中。為了提高安全性,遠(yuǎn)景X3還配備了駕駛輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、陡坡緩降等配置。
4.權(quán)力。
遠(yuǎn)景X3的動(dòng)力組合為1.5L 4AT/5MT,四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大馬力102ps,峰值扭矩141Nm。對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō),動(dòng)力是夠用的,但并不充裕。
以上是小編通過(guò)吉利約伯SUV和吉利遠(yuǎn)景X3的性能測(cè)試了解到的關(guān)于吉利約伯SUV和吉利遠(yuǎn)景X3的所有信息。希望能幫到你。
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